平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。它是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，路面面层由于直接与车辆及大气接触，不平整的表面将会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适，同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎的磨损，并增大油耗。而且，不平整的路面会积滞雨水，加速路面的破坏。因此，保证满足设计要求得平整度是公路施工与养护的一个非常重要的环节。
平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类。断面类实际上是测定路面表面凹凸情况的，如最常用的3m直尺及连续式平整度仪，还可用精确测定高程得到；反应类测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。反应类指标是司机和乘客直接感受到的平整度指标，因此它实际上是舒适性能指标，最常用的测试设备是车载式颠簸累积仪。现已有更新型的自动化测试役备，如纵断面分析仪，路面平整度数据采集系统测定车等。国际上通用国际平整度指数IRI衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量，可通过标定试验得出IRI与标准差ó 或单向累计值VBI之间的关系。 来源：考试大
一 、影响沥青路面平整度的基本因素
路面的平整度是—项综合性指标，涉及到施工过程各个环节的许多因素，它是路面施工全过程各个环节质量的最终体现。然而尽管造成路向不平整的因素众多而复杂，但从影响的根源和机理上来分析，主要来自以三个最基本的源泉：
1 摊铺作业与基准方面的因素
沥青摊铺机的摊铺作业是通过浮动熨平板与热沥青混合料的相互作用来进行的。当摊铺作业处于稳定工况下，作用在浮动熨平板上的各外力（拖点牵引力、显平板重力、水平摊铺阻力、垂直摊铺阻力、料堆推移阻力）对牵引点的转矩处于平衡状态，熨平板的位置保持稳定不变，摊铺厚度是一常值。上述力平衡关系的任何破坏都会导致熨平板位置的变化而影响摊铺路面的平整度。
从破坏力平衡的角度出发，影响摊铺平整度的基本因素无非是摊铺阻力的变化，包括它的大小和方向；料堆推移阻力及其作用点的变化牵引点的高度变化。对引起上述基本变化的原因又可进一步作以下分析：
（1）引起摊铺阻力波动的主要原因首先是摊铺速度的波动，其次则是混合料组成的不均匀和温度的不均匀（粘度的变化），这些都会引起混合料内部以及混合料与熨平板之间的摩擦力和粘性力的变化；
（2）料堆推移阻力及其作用高度的波动主要是由于混合料供给量和分料量的变化而引起烫平板前方料堆大小和料位高度发生变化而造成的；
（3）牵引点高度的变化则是由于摊铺机行走在高低不平的支承面上而引起的。
2 碾压作业方面的因素
碾压作业方面的因素可以分成两类。一类是通过材料的压缩传递到成型路面上来的，另一类则是在碾压过程中直接加到成型路面上的。
属于前者的有以下三方面的因素：
（1）施加给铺层材料的压实作用不均匀，亦即材料所受到的压实力或压实功不一致。导致这种不一致的原因主要是碾压参数（速度、频率、振幅等）和碾压工艺的不一致。
（2）松铺层混合料的密度和力学特性不均匀，亦即材料抵抗压实的性能不一致。导致这种不—致的原因有松铺层混合料的预压密实度不均匀；混合料的材料离析和温度离析。
（3）松铺层的厚度不均匀，这种不均匀是由于松铺层和下层路面不平整所造成的。
3 下层路面不平整的影响
下层路面凹凸不平对成型路面平整度的影响是通过不同渠道传递给成型路面的：
（1）作为摊铺机行驶的支承表面，下层路面的凹凸不平将使贸平板大臂牵引点的高程发个变化，从而导致熨平板仰角的变化而影响摊铺表面的平整度。
（2）作为移动基准的文承表面，下层路面的凹凸不平将引起基准本身的误差，从而影响摊铺表面的平整度。 |
