课程代码：06079
一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2 分，共20 分)
1. 国外一般认为采用第( )小时交通量作为小时设计交通量较为合理。
A. 30 B. 40
C. 50 D. 60
2.已知双向交通的不均匀系数，其中来的方向为0.65，去的方向为0.35，道路设计小时交通量为1000辆，则修正后的交通量为( )辆/小时(双向)。
A. 350 B. 650
C. 700 D. 1300
3. 在一条车道上连续行驶的车流中，跟随运行前后相邻两车的间隔距离称为( )。
A. 车头间距 B. 安全间距
C. 行驶距离 D. 停车距离
4. 设计的车道数，其通行能力必须与设计小时交通量或( )小时交通量相适应，即要求车行道的
通行能力必须大于或等于设计小时交通量。
A. 日平均 B. 月平均
C. 年平均 D. 高峰
5. 单一的一条自行车车道的宽度为( )米。
A. 0.8 B. 1.0
C. 1.5 D. 2.0
6. 无信号控制T 字形平面交叉口的冲突点个数为( )。
A. 3 B. 4
C. 5 D. 6
7. 当交叉口采用自动信号灯管理交通时，交叉口的通行能力，决定于( )灯信号的周期以及每一
个周期内开放绿灯时所能通过的车辆数。
A. 红灯和绿灯 B. 红灯
C. 绿灯 D. 黄灯
8. 为满足加油的工作效率，储油罐离开加油柱不宜超过( )米。
A. 10 B. 20
C. 30 D. 40
9. 已知主道的平均车速为100km/h，匝道平均车速为40km/h，平均加速度4km/h，则该变速车道长度为( )米。
A. 40 B. 60
C. 80 D. 100
10. 一般市区路灯的间距为( )米。
A. 20～30 B. 30～40
C. 40～50 D. 50～60 |
