2004年10月浙江省高等教育自学考试桥梁工程试题_自考_自学考试

课程代码：02409
一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分)
1.对同一标号的混凝土，以下几个强度中，数值上最大的是(      )。
A.混凝土轴心抗压强度              B.立方体抗压强度
C.混凝土抗拉强度                  D.棱柱体强度
2.用等效矩形的混凝土压应力图替换实际混凝土压力分布图形的原则是(      )。
A.压应力合力相等            B.压应力合力位置不变
C.A和B                    D.以上都不对
3.纵向受拉钢筋的弯起位置是按(      )确定的。
A.剪力包络图          B.按剪力包络图设计，用弯矩包络图复核
C.弯矩包络图          D.按弯矩包络图设计，用剪力包络图复核
4.某混凝土试件局部承压破坏形态是局部混凝土下陷，说明试件受力表面面积与局部承压面积相比(      )。
A.相等            B.接近            C.较大            D.很大
5.桥梁横断面设计中，净-7表示(      )。
A.桥面宽度                                  B.行车道宽度
C.一半行车道宽度与一侧人行道宽度之和        D.桥梁全宽
6.对于超静定的连续梁桥，当加大靠近支点附近的梁高而做成变截面梁时，跨中设计弯矩将(      )。
A.降低            B.不会改变            C.提高            D.无法确定
7.按照不同的静力图式，主拱圈可做成__________拱、__________拱和__________拱。(      )
A.圆弧、抛物线、悬链线                B.圬工、钢筋混凝土、钢
C.三铰拱、无铰拱、二铰拱              D.板、肋、箱形
8.无铰拱出现拱脚负弯矩过大，而拱顶正弯矩过大时，可采取(      )调整拱圈应力。
A.假载法           B.临时铰法          C.千斤顶法           D.改变拱轴线
9.在桥梁墩、台计算中，对于(      )计入汽车荷载的冲击力。
A.重力式墩、台                       B.钢筋混凝土柱式墩、台
C.任何型式墩、台均不需要             D.A和B
10.桥台计算时，车辆布载可按(      )布置。
A.车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上
B.车辆荷载仅布置在桥跨结构上
C.车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上
D.A、B、C都正确
二、判断题(判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“╳”。每小题1分，共10分)
1.混凝土轴心抗压强度一般要大于立方体抗压强度。(      )
2.超筋破坏是一种延性破坏。(      )
3.荷载在一个桥跨范围内移动产生正负不同的挠度时，计算挠度应为正负挠度的最大绝对值之和。(      )
4.预应力混凝土构件在施工阶段受预应力作用时，全截面参与工作，通常处于弹性阶段，可采用材料力学的方法进行计算。(      )
5.砌体齿缝破坏情况下的抗剪、抗拉及抗弯强度一般比通缝破坏时的高。(      )
6.确定桥梁分孔最经济的方式是使上、下部结构的总造价趋于最低。(      )
7.平板挂车荷载与汽车荷载一样应计入冲击系数。(      )
8.双悬臂板桥通常不设桥台。(      )
9.对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近中间的支点处。(      )
10.按照桁架拱桥计算基本假定，桁架拱的结点为理想铰结，则桁架拱中所有杆件均为轴向受力杆件。(      )

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