（5）清孔：用空气高压枪，插入压浆孔中，吹出杂物。
（6）浆液配制∶水泥∶水∶减水剂∶早强剂∶膨胀剂=1∶0.45～0.55∶0.02∶0.03∶0.02.浆液应具备下列特点∶初凝时间长，施工和易性好，早期强度高，不发生收缩，避免再次造成收缩。
（7）压浆：压浆采用冲程式压浆机，压力由压力表指示。压浆压力应根据压浆机械、路面状况等来控制，一般以2~4Mpa为宜；抬板时根据抬板难易情况增压1~2Mpa，使工后错台≤5mm.压浆关键是要压浆枪头与板块上的压浆孔能联接牢固，不漏浆，保证压浆压力。
（8）封孔养生：压浆后，应立即用木塞封孔，养生3d后，才能开放交通。压浆期间应注意车辆通行，一般保留硬路肩作为施工通道。
（五）其他形式损坏
其他一些非结构性破坏，如表面起皮、露骨、剥落、麻面等，由于其只影响到原有路面行车舒适性，而当对老路进行改建、旧混凝土路面做基层时，这些形式的损坏对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小，故而不予特殊处理。
三、加铺沥青砼面层施工
（一）土工布施工
水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土这种路面结构普遍存在一个问题：沥青加铺层会受到反射裂缝及其产生的反射应力的影响。环境与交通量因素的负效应常常使裂缝迅速扩散，严重影响沥青加铺层的使用寿命。如何控制反射裂缝产生的时间和扩散速度是我们必须解决的关键问题。
1.反射裂缝产生的机理
旧水泥混凝土路面加铺层，由于接缝、裂缝的存在，其作为基层后整体的强度降低，而且在外力荷载作用下，沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力作用的状态下。车辆通过不连续的板体时，沥青混凝土加铺层由于接缝、裂缝的两侧相邻板块产生了纵向的位移差而出现了较大的剪应力，它是产生反射裂缝的主要原因。
2.防止反射裂缝的措施
目前国内外最普遍的防止反射裂缝的措施有铺设玻璃纤维土工格栅，铺贴烧毛土工布以及粘贴改性沥青油毛毡。玻璃纤维土工格栅的抗拉强度高，但其不能解决防水问题；改性沥青油毛毡在铺设时有一定难度，需要用喷火器熔融后压粘跨缝粘贴；土工布的抗拉强度相对较低，但综合性能好于前者，既能起到防止反射裂缝的作用，又能在浸渍沥青后形成一个理想的防渗透层，目前较常用这一方法。
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