本工程位于北京市东北角，总建筑面积22万!，东西长256m，南北宽52m。地上由九栋塔楼和四栋裙楼成U字形分布组成，高位空中大型钢结构连廊将塔楼连为一体。中间的地下车库将各塔楼、裙楼连为一体。
本工程地源热泵空调系统为恒温恒湿，空调覆盖面积为15万m2，温度为夏季26℃、冬季供暖温度为20℃，全年提供生活热水。空调制冷、热水由2台燃气锅炉和8台地源热泵机组提供，其中4台热泵机组供应天棚辐射系统，另4台供应空调新风系统，生活热水夏季采用部分热回收、不足部分由锅炉补充。冬季和过渡季节由燃气锅炉加热生活热水。
地源热泵系统采用垂直埋管换热，共计钻换热孔635个，换热孔间距5m，全部布置在中央地下车库基础底板之下。孔径为/150mm，孔深100m，换热管规格为外径DN32的双U型PE高密度聚乙烯埋管，周围的空隙采用导热系数较高的填料回填。换热器水平联络管位于车库基础底板以下500mm水平敷设。垂直换热管通过水平联络管汇集到检查井（共设置45个检查井）内的集水器，各个集水器通过管道汇集，最终进入机房内与热泵机组相连，如图1所示。
一 换热井及垂直换热管施工
1.1 施工工艺
钻孔放线定位→挖泥浆池→钻机就位→成孔钻进→孔深孔径核查→管材、耗材准备→一次打压试验→下管→二次打压试验→回填。
1.2 换热孔及垂直埋管主要施工方法
1.2.1 定位放线
根据施工图纸，对换热孔位置进行放线定位，每个孔位采用木桩进行标识，且保证孔位距抗拔桩距离不小于 1.2m，避开后浇带、基础底板反梁下面。
1.2.2 挖泥浆池
按照一个泥浆池就近满足周边钻机使用的原则组织泥浆坑。采用人工开挖，深度为1．5m，长度、宽度均为2m。挖好泥浆池后，现场调制泥浆。由于本工程泥浆池底位于车库基础垫层之下，为防止泥浆池渗水，破坏天然地基，影响天然地基的承载力，故在泥浆池内设两层塑料薄膜和一层彩条布，防止泥浆渗漏。施工完成后，泥浆池深度超出槽底部分的采用级配砂石处理，以满足地基承载力要求。设计天然地基的承载力为180kPa。
1.2.3钻机定位
根据就近施工钻机间不相互干扰，减少设备移位，就近利用泥浆池的原则分片布置钻机。
1.2.4成孔
钻孔设备就位后，核查钻孔位置、钻机垂直度、钻头直径。钻进过程中，记录起、停钻的时间，钻进尺度，以及在钻进过程中有可能出现的其他问题。钻进到达要求深度后，查验钻孔深度和孔位，在下管程序没有准备好以前不能过早提起钻具，并且保证泥浆循环。
1.2.5下管准备
双U型管的接头采用电熔连接方法，在工厂进行，每个U型管接头熔接成功后，进行清洗、打压试验，打压1．6MPa观测1小时以上，不泄漏为合格。
下管前先用自来水对管道进行冲洗，然后进行试压。试压1．2MPa，带压观测15min以上，不渗不漏无破裂，压力下降不超过0．03MPa为合格。试压完毕，每组双U型换热管头必须立即密封。安装管卡。为保证换热管能尽可能贴近孔壁，避免换热管之间的短路传热，3m间隔安装管卡，安装一定要牢固。
1.2.6下管填料
四根管应均匀平稳下入，入过程中确保与地面垂直的地上管段不得小于1m。
下入换热管后，为检验在下管过程中是否有管壁划伤破损，进行二次打压，试验压力0．8MPa，带压观测30min以上，压力下降不超过0．02MPa为合格。
打压合格后，把所有管头再次密封保压，进行回填级配砂石。换热管与
钻孔之间回填级配砂石直至基底。填料时要求填料由四周缓慢填入，填级配砂石的同时间断地向孔内注水，确保成孔内级配砂石的尽可能密实。填料分次填入。一次填满后过两三天就会自然下沉约1m，发现下沉要及时再次填满，加适量的水浇灌以促进下沉，大约三次就不再下沉，填料密实。
二 联络管施工
2.1 工艺流程
管沟开挖→敷设砂垫层→主管道熔接→支管与主管熔接→打压试验→管顶敷砂
2.2 主要施工方法
2.2.1 联络管管沟坑开挖 |
