2010年岩土工程师-框筒结构电信大厦施工组织设计（5）

5．钢筋绑扎安装
钢筋在工厂按接头要求分段制作，用汽车运到现场安装，底板钢筋用塔吊成捆吊到基坑内摊开人工绑扎，采取先下后上的次序。弯起钢筋及上层钢筋网，利用焊在钢柱上的通长钢筋架立，中间适当加φ32钢筋支撑。墙及梁板钢筋，在基坑旁绑扎成钢筋网片或骨架，用吊车整体吊入基坑进行安装。
6．混凝土浇筑
泵站地下部分为大体积混凝土结构，混凝土量为14100m3。按防水要求，底板和墙要一次连续浇筑完成。混凝土量大，强度等级高，需用大量搅拌、运输设备和劳动力，不利于流水作业。特别是混凝土的水化热高，浇灌时间可能在7～9月高温季节进行，对混凝土防裂不利。混凝土的水化热绝热温升值一般可按下式计算。
T（t）=
式中T（t）——浇完一段时间t，混凝土的绝热温升值（℃）；
W——每m3混凝土水泥用量（kg/m3）；
Q——每kg水泥水化热量（kJ/kg）；
C——混凝土的比热，一般取0.96（kJ/kg·℃）；
ρ——混凝土密度，取2400kg/m3；
m——与水泥品种，浇筑时温度有关的经验系数，一般为0.2～0.4；
t——龄期（d）。
按本工程W= 280kg/m3，Q=335kJ/kg，则混凝土的最高水化热绝热温度为：
Tmax=（℃）
再加上浇筑入模温度（约25℃）很高，如不采取技术措施，很可能出现温度裂缝，造成事故。为降低混凝土浇筑温度和水泥水化热温度，结合本工程特点和施工条件，应采取以下几项技术措施：
（1）分段分层浇筑，沿长度方向分为二段，中间留后浇缝（图5-103）。底板、墙壁和顶部梁板又分三次浇筑，待两段浇完后，间隔4周，再用细石混凝土浇后浇缝，以利流水作业，减少一次混凝土浇灌量和搅拌运输设备，削减温度应力。
（2）采用水化热低的42号矿渣水泥和粒径5～6cm的石子配制混凝土，在混凝土中掺加粉煤灰（55 kg/m3）和2%的木钙减水剂，降低水泥用量和水化热量。在底板和墙混凝土中掺加10%～15%的毛石吸热，并节省混凝土。配备专人下石，做到分散均匀。
（3）气温高于25℃时，石子洒水，砂覆盖苇席降温。在水中适当加入冰屑和冰水，降低水温和混凝土浇灌入模温度。
（4）混凝土采取薄层浇筑，每层厚度不大于30cm。浇筑时，在基坑内设4台轴流通风机，以加速热量散发。
（5）加强混凝土养护和保温，底板采取在后浇缝一侧砌二皮砖灌水养护，墙壁挂草垫，上表面覆盖两层草袋，设专人及时浇水养护，时间不少于28d。在泵房三侧及时回填土，做排水层保温，提高早期强度，以利防裂。
（6）加强混凝土的测温工作，及时分析，控制混凝土内外温差在20℃以内。如发现温差过大，应及时采取保温或回填等措施进行处理。
（7）避免降温与干缩共同作用，在混凝土墙壁拆模养护后，随即在三侧回填土，使地下水位上升2/3全高，使整个泵站地下部分保持湿润状态，预防在降温最危险期混凝土产生过大的脱水干缩和温度变化造成应力累加，在后期出现裂缝。
混凝土搅拌能力设置，按底板混凝土浇灌强度确定。混凝土初凝时间按4h考虑，每层浇筑厚度取0.3m，则每班（8h）的混凝土搅拌能力应为24.1×28.5×0.3×8/4=412m3。在搅拌站设置J3-1500型搅拌机1台，班产量为160m3，J1-800型搅拌机3台，班产量为85×3=255 m3，总产量为415 m3，可以满足要求。混凝土采用3.5t翻斗汽车运输，运距1km，每小时5趟，每班按8h计，可运56 m3，需要汽车412/56=7.4台，考虑备用，采用10台。
混凝土浇筑根据不同部位采用三种方式进行：
（1）基础底板混凝土用翻斗汽车运到现场后，直接倾入吊斗内，用1台塔吊，2台履带吊吊混凝土吊斗作为分布浇灌。另在基坑端部及两侧设溜槽，坡度为45°～60°，翻斗汽车直接将混凝土倾入料斗，流入溜槽，通过活动平台的漏斗、串筒下到基础坑作分布浇灌，在平台上铺以人工扒料。

本新闻共2页,当前在第1页 1 2