文登博格：公车上有时确实一个人也没有. 城铁看上去效率很高，但是它们也有和公车相同的缺点，而且成本更高. 除了交通高峰期，载上下班乘客的列车很少满载运行.这浪费了更多的能源，而且造成出资方负担不起的结果. 载上下班乘客的列车只有在人很多的地方才真正实用.

　　南森：对有些人来说，公共交通设施满足了他们的需求，而其他人比较倾向于把公共交通设施和私人交通工具结合起来. 更好的设计和更明智的使用两者对我们在交通设施上充分利用能源来说至关重要.

　　61．E 【精析】推理题.在第一段第一句话作者说燃料里的能源转化为热量. 第二、三句紧接着说一部分能量被使用，其余的丢失或遗弃了，由此可推出燃料里的能量没有被完全利用. 故选E.

　　62．G 【精析】推理题. 第二段第二句话说提高能源不是一夜之间能实现的，而且其中有些限制就连科学也无能为力，说明能源浪费是不可避免的，故选G.

　　63．C 【精析】主旨题.第三段的主旨句是第一句话，意思是“公共交通设施对能源的利用比私家车更高效”，与此一致的是C.

　　64．B 【精析】细节题. 由第四段短文最后一句“…commuter trains are truly practical only in places where there are a lot of people．”可知城铁是否实用取决于人口的多少. 故选B.

　　65．F 【精析】主旨题. Nathan明确提出更好的设计和更明智的使用两者至关重要，主张把公共交通设施和私人交通工具结合起来. 故选F.