性别之间存在的差异有一点是基本上所有专家和研究都承认的：男性的攻击力比女性强.这一点在2岁时就表现出来了，并且贯穿于学龄时期且持续到成年时期.这种区别甚至超越了文化的限制.毫无疑问．这种区别的根本在于生理——男人体内的男性激素.

　　如果女性有一种和男性的攻击性相对立的特征的话，那就是社会学家指的“照顾别人”.女权主义者说女性具有照顾别人的天性从根本上来说并非源于生理因素，而是想要女性待在家里的社会所强行赋予女性的.但是太多迹象表明，女人具有“照顾别人的特征”至少有部分是天生的，此类迹象多得不容忽视.就像女婴根据人长相来认人的能力比男婴强；刚学会走路的小女孩在理解别人的非语言性暗示方面比同龄的小男孩学习得快；成年女人比成年男人更擅长理解面部表情：宾夕法尼亚大学的大脑研究家鲁本?戈尔最近所作的一项研究表明女人很容易就能从别人脸上解读出生气，悲伤和害怕之类的情感.而男人唯一可以解读的情感就是恶心.

　　这种差异对现实世界有什么意义呢? 在很多其他事情中，女性显得稍微比男性缺少竞争力——或者至少她们是以一种不同的方式在竞争. 例如，在哈佛法学院，女生以和男生同样优异的成绩入校.但是她们有相当一部分人在权威性的《法律评论》这门课程上都不舍格，一些学校领导把这个事实归于女生不适应非常激烈的竞争环境.

　　研究管理模式的学生发现管理层的男性和女性之间差异比预想的要小，或许是因为很多成功的女性都刻意模仿男性做事的方式. 但是Purdue的社会心理学家艾丽丝?伊格利在研究了166名管理人员的工作方式后分析发现了一个一致的区别：男性比较专断独行——独自做决定——而女性则更多地倾向于与同事和下级商量. 对一小组人的行为进行研究发现的差异更多. 多伦多大学的心理学家肯尼斯?迪昂说男性典型地主导讨论，他们发言的时间很多，听别人发言的时间相对较少.

　　56．A 【精析】主旨题.本文在前两段论述了男女性别的差异，在第三段第一句提出问题“这种差异在现实中有什么意义”，紧接着后面开始阐述这种差别所导致的男女在竞争及工作中的不同表现. 故选A.

　　57．D 【精析】细节题. 由第二段第三句“But the signs that it is at least partly inborn are too numerous to ignore．”可知，女性的这个特征有先天方面的原因. 故选D.

　　58．A 【精析】主旨题.该段的主旨句是第二句“…women appear to be somewhat less competitive…”, 该句提出了“女性在竞争力方面不如男性”的观点，后文所举例证即是为了证明这一观点.故选A.

　　59．C 【精析】判断题. 由文章第四段最后一句“Men tend to more…mote often．”可知，男性比较专断而女性则喜欢和同事商量再做决定. 从而看出男女在管理方式上的差异. 故选C.

　　60．D 【精析】推理题.作者在说男女之间差异时并无偏袒任何一方，而是通过研究结果来分析说明男女的差异，因此是客观的表达，故选D.

　　Part B
　　参考译文

　　下面五个人在谈论能源及其利用. 注意每个人观点有何不同.

　　杰克逊：以科学家的立场来看，不管是现在还是将来，燃料里所含的全部能量都会转变为热量. 有些热量会被直接使用或用于有用的生产. 其余的不是丢失了就是被遗弃了，也就是说，这些热量从引擎、汽车、熔炉、电线、电视机、锅炉、以及所有其他消耗能量的机器上散发到大气中，正是这些机器使我们生活的齿轮得以运转.

　　布洛林：为了做更多的工作而提高能源使用的效率是很必要的. 但是这种提高不是一夜之间能实现的，而且其中有些限制就连科学也无能为力. 根据国际研究与战略中心发布的报告，我们用来使用东西，包括我们自己，运转的能量中有四分之三做的是无用功.

　　杰弗里：说到效率，公交车、火车和其他公共交通设施对能源的利用可能比私家车更高效. 除非私家车的容量能被最大限度的使用，否则它们的总效率很低. 比如说，一辆载有36名乘客的市区公交车，它的效率能达到120乘客．英里／加仑汽油.但是公交车不总是满载，有时车上一名乘客也没有.

　　文登博格：公车上有时确实一个人也没有. 城铁看上去效率很高，但是它们也有和公车相同的缺点，而且成本更高. 除了交通高峰期，载上下班乘客的列车很少满载运行.这浪费了更多的能源，而且造成出资方负担不起的结果. 载上下班乘客的列车只有在人很多的地方才真正实用.

　　南森：对有些人来说，公共交通设施满足了他们的需求，而其他人比较倾向于把公共交通设施和私人交通工具结合起来. 更好的设计和更明智的使用两者对我们在交通设施上充分利用能源来说至关重要.

　　61．E 【精析】推理题.在第一段第一句话作者说燃料里的能源转化为热量. 第二、三句紧接着说一部分能量被使用，其余的丢失或遗弃了，由此可推出燃料里的能量没有被完全利用. 故选E.

　　62．G 【精析】推理题. 第二段第二句话说提高能源不是一夜之间能实现的，而且其中有些限制就连科学也无能为力，说明能源浪费是不可避免的，故选G.

　　63．C 【精析】主旨题.第三段的主旨句是第一句话，意思是“公共交通设施对能源的利用比私家车更高效”，与此一致的是C.

　　64．B 【精析】细节题. 由第四段短文最后一句“…commuter trains are truly practical only in places where there are a lot of people．”可知城铁是否实用取决于人口的多少. 故选B.

　　65．F 【精析】主旨题. Nathan明确提出更好的设计和更明智的使用两者至关重要，主张把公共交通设施和私人交通工具结合起来. 故选F.