2014年一级建造师公路工程实务:施工挠度的控制及观测
|
|
|
|
|
(8)预应力系统安装 将钢绞线和穿束机等运到施工现场,放置在已完成的桥面上,将钢绞线从预应力管道一端穿至另一端,穿束时,两端工作人员要密切配合,控制好张拉预留长度(一般60~80cm)。当穿到位置后,用手提式电动砂轮锯将钢绞线垂直切断,一束钢绞线全部穿完后,要顺序完成锚固头的制作、联接器的安装、压浆管设置等工作。 (9)内模就位 首段箱梁的内模可由吊车直接吊入,以后各段内模就位均利用滑模前导梁的卷扬机,沿内模轨道拖拉就位。内模就位后,利用各自液压系统调整好内模板标高和外形尺寸,并用防浮螺栓将每节内模与底模上的混凝土预制块加以控制。内模安装好,并检查合格后,方可进行下一道工序。 (10)顶板钢筋绑扎 顶板钢筋绑扎要按设计及施工规范要求进行。绑扎过程中,同时按要求安装顶板横向预应力管道及压浆管出浆管,及泄水管的预埋件等。 (11)箱梁混凝土浇筑 混凝土浇筑采用泵送。其顺序为:首段梁从后端开始向前浇筑,其余各段均从前端向后端浇筑。每段梁在横断面上混凝土浇筑顺序为先浇底板,再浇腹板,最后浇顶板。 底板混凝土浇筑:底板混凝土的浇筑应超前腹板混凝土的浇注时间约2.0~2.5h进行。即底板混凝土一般领先腹板混凝土10—20m,浇筑时泵车输送管道通过内模预留窗口,将混凝土送人底板。下料时,一次数量不宜太多,并且要及时振动,尤其边角处必须填满混凝土并振动密实,以防浇筑腹板混凝土时冒浆。振动时,先用插入式振捣器,然后用平板式振动器将底板混凝土振平。振动完,喷洒养生剂养生。 腹板混凝土浇筑:当超前浇筑的底板混凝土刚接连初凝(一般浇完2h左右)时,即开始斜层浇筑腹板混凝土。两侧腹板混凝土要同步进行,以保持模板支架受力均衡。每层混凝土浇筑厚度不得超过50cm,且要振动密实,严禁漏振和过振现象。振动器采用插入式高频振动器,每层混凝土必须在初凝之前及时覆盖新的混凝土,以确保腹板混凝土的连续性。 顶板混凝土的浇筑:当腹板浇筑到箱梁腋部后,开始浇筑顶板混凝土。其顺序为先浇中间,后浇两侧翼缘板,但两侧翼板要同步进行。振动时,先用插入式振动器,再用行夯进行振动整平。为控制桥面标高,必须按两侧模板标线高度进行混凝土浇筑。 在完成第二次抹面后,立即喷洒养生剂,覆盖养生。当混凝土达到初凝后,根据气候情况,另外采用塑料布,革袋或土工布覆盖并洒水养生。 (12)内模脱模 当一段梁的混凝土全部浇筑完以后,一般24h左右,即可脱内模拆除端模,操作时先拆卸侧模底角模,再利用内模液压系统将项模两边的角模降缩,落降顶模,卸掉侧模拦杆,然后利用滑模前方的卷扬机牵引内模支架,沿轨道向前移,此时侧模收缩就位,待每节内模都脱离原位后,再将所有内模反向牵引1~2m,让出张拉千斤顶所需的作业面,方完成内模卸脱工作。 (13)施加预应力和管道压浆 1)预应力张拉 当箱梁混凝土达到设计强度的80%后,一般控制在浇完混凝土3天,就可进行预应力张拉,张拉前要作好如下准备工作: ①检查钢束孔道是否畅通,将垫板喇叭口清理干净,然后用空压机吹清管道。 ②安装锚头和夹片:将钢绞线逐根穿人锚头的孔眼内,然后将锚头顺着钢绞线推至锚垫板处,并靠紧。将夹片套入钢绞线上,并推入锚头的锥形孔中。 ③安装千斤顶,将与锚具规格相对应的限位板套在钢束上,并推至锚头处,将张拉千斤顶悬挂在一活动支架上,用两个梳形导向叉,将钢绞线疏分,使钢绞线的分布与千斤顶内的孔眼对准,在每根钢绞线端头均套上一个导向帽壳,使其顺利穿过千斤顶盘孔。 ④张拉与锚固:采用VSL预应力设备进行张拉。张拉时按拉力和延伸率双向控制。 ⑤将钢束的实际延伸量与计算值比较,其误差应小于6%。 2)管道压浆 张拉完8h左右,即要压浆。压浆工作要一气呵成,中间不得停顿。 (14)落模拆底模及滑模纵移 当完成了纵向预应力能张拉后,解除底模与侧模的联接销钉,将各支点处的千斤顶回缩,使钢箱侧模板脱离混凝土箱梁 |
上一篇:2014年一级建造师公路工程实务:桥梁上部结构装配式施工方法 下一篇:没有了 |
|
我要投稿 新闻来源: 编辑: 作者: |
|
相关新闻 |
|
|
|
|
|