全国一级建造师执业资格考试——铁路工程管理与实务历年真题与答案

用电作业（1 分）、起吊作业（1 分）。

作业安全要求如下：

高空作业要求：安装安全防护拦、安全网；作业人员系安全带（1 分）。

预应力作业要求：加强设备检修保养、按规程操作张拉千斤顶，千斤顶后不得站人（1 分）。 机械作业要求：加强机械检验、保养。按规程操作（1 分）。

水上作业要求：配备救生设备，在联接通道上安装牢固的栏杆（1 分）。

用电作业要求：布线规范、闸刀盒设箱带锁、安装用电保护器（1 分）。

起吊作业要求：加强设备检验、保养，按规程操作，作业范围内不得有非工作人员，设专人指 挥（1 分）。

3．（共 4 分）

施工场地位置应布置在最高历史水位以上，场地周边应设截排水沟，邻近水面一侧应设安全护 栏（4 分）。

【案例 4】

1．（共 4 分）

宜采取进口、出口两个作业面同时掘进（2 分）。因为隧道紧靠铺架口，工期短。单口掘进影响 铺架工期：隧道地质好，故双口掘进即可完成任务，无须增加横洞作业面。（2 分）
    2．（共 6 分）

三工区承担站内填方、铺轨以及全线制梁、铺架施工。（2 分）主要投入机械有：架桥机、铺轨 机、运梁车、运轨排车、制梁场龙门吊等。（4 分）

3．（共 7 分）

一工区配备桥梁施工队 1 个，涵洞施工队 1 个，路基土石方施工队 1 个，隧道施工队 1 个，合 计 4 个队（4 分）。二工区配备涵洞施工队 1 个，路基土石方施工队 1 个，隧道施工队 1 个，合计 3 个队（3 分）

4．（共 7 分）

水中墩桩基采取搭设施工栈桥、水上钻孔平台、冲击法成孔、导管法灌桩的技术方案（4 分）。 水中墩承台采取钢吊箱围堰后抽水凿除桩头、安装钢筋后直接浇筑承台混凝土的方案。（3 分）
    5．（共 6 分）

一工区的主要大临项目有：栈桥、临时电站、引入便道（2 分）。二工区的主要大临项目有：进
口引入便道、临时电站、弃碴场（2 分）。三工区的主要大临项目有：制梁场、铺轨基地、临时电站。
（2 分）

【案例 5】

1．（共 9 分）

重点控制工程有：2譢ul096 米栓焊桁梁、箱梁制架和 4．8 公里隧道（3 分）。

大部分箱梁架设要通过栓焊桁梁，栓焊桁梁工期很紧（2 分）；箱梁制、架任务量较大，受其它 工程进展的影响大（2 分）；最长隧道的工期很紧，控制着西端 l20 孔箱梁的架设（2 分）。
    2．（共 7 分）

过隧道的箱梁翼缘板要分两次施工，部分翼缘板需在架设完成后再进行现场浇注（4 分），箱梁 需进行设计优化（3 分）。

3．（共 5 分）

由业主承担责任（2 分）。

可索赔设备停机台班费、人员窝工费：管理费等（3 分）。 4．（共 9 分）

方案一：根据最长隧道条件，可选用平导、横洞、竖井、斜井四种方案之一，在该隧道中增加 工作面，以缩短长隧道的施工工期，确保 l20 孔箱梁按期通过隧道。（4 分）。
    方案二：合并两个制梁场，提高梁场生产能力，梁场需生产 560 孔梁，长隧道西端 120 孔梁采
用移动模架施工（5 分）。

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全国一级建造师执业资格考试——铁路工程管理与实务历年真题与答案

2010 年参考答案

一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）

1．D    2．C    3．B    4．B    5．A   6．C    7．A    8．B    9．D    10．B

11．D    12．A   13．C    14．C    15．A    16．B    17．D    18．B    19．C    20．A

二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有

1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0．5 分）

21．ACE    22．ABCE    23．CDE    24．BDE    25．BCD

26．ACDE    27．ABCE    28．ABD    29．BCDE    30．ACDE

三、案例分析题
【案例 1】

1．主要风险源可围绕隧道不良地质识别风险源，如断层破碎带（塌方）、富水岩溶（突水突泥）、煤层瓦斯（爆炸）、高地应力（岩爆）等。

或根据围岩级别分析：

Ⅳ级：拱部无支护时可产生大坍塌，侧壁有时失去稳定。

V 级：围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧壁经常小坍塌；浅埋时易出现地表下沉（陷） 或塌至地表

补充：隧道矿山法施工典型的风险事件：塌方、突水（泥、石）、瓦斯（爆炸）、大变形、岩爆、
其他。

2．地质原因：增建隧道穿越地层为Ⅳ、V 级围岩，岩溶发育
    施工措施不到位的原因：

（1）循环进尺过大

（2）超前支护与径向支护不及时
（3）地址预报与监考测量不及时
（4）爆破设计不合理

3．小间距并行隧道施工安全

1．在新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固。

2．新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响。

3．新建隧道的弃土应堆倒指定位置，避免引起滑坡或堵塞营业线隧道口，危及行车安全。新建 隧道施工场地尽量远离营业线，防止材料机具堆放侵入营业铁路限界。
    【案例 2】

1．质量控制重点：

（1）桩基钻孔位置、倾斜度、孔径。
（2）钢筋笼质量、钢筋位置、数量。

（3）灌注水下混凝土的原材料、混凝土配合比及浇筑工艺。（4）桩基尺寸、高程及承载力

（5）承台混凝土原材料、混凝土配合比及浇筑工艺，大体积混凝土控制水化热。（6）承台机构混凝土的位置、尺寸和外观质量

理由：

（1）这些工作是构成钻孔桩和承台中的分项工程，直接影响该桥梁工程的结构安全和使用功能；
    （2）以上所列工作内容属于桥梁基础工程的特殊施工过程和关键工序。
 2．（1）改人工挖空为钻孔，原因：水位高，地址软弱，不适合挖孔庄基础。
    （2）针对 III 桩的处理：补桩、挖开补强、扶正

（3）针对桩顶标高低的处理：挖开后凿除桩头后按设计要求绑扎钢筋，浇筑不低于设计要求的混凝土重新浇筑

（4）承台裂缝处理：搓除裂纹补强

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