外模和整体式内模,并按 1:1 配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为 4—6 天,存 梁周期为 38 天,梁场生产箱梁能力为每天 2 孔;采用 900 吨轮胎式搬梁机移梁;运梁车需经便道上 桥出梁。
1 号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(4 米~30 米),采用 2 台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为 1.5 个月,生产能力为每月 2 孔。
问题
1.该制梁场应采用哪种梁场布置形式?
2.除背景资料中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座? 3.该制梁场应配备哪些主要机械设备?
4.该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座?说明理由。
5.该工程移动模架应采用哪种形式?1 号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月? 【案例 5】背景材料:
某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速 160km/h 的客货共线;单 线有砟轨道,并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、 桥涵、隧道、轨道,不包含制梁、“四电”和站房。奇林隧道为控制性工程。要求在工程开工一年后,开始轨道施工。
主要结构物位置如下图所示。
问题
1.合理划分该标段工程施工工区。
2.该项目轨道工程应采取何种施工方案?
3.指出该轨道工程合理的施工顺序。
4.该轨道工程要投入哪些机械设备?
5.针对背景资料,给出该轨道工程的施工流程。 (参考答案见文后参考答案篇) |