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第九章

　　1、 旅客运输产品的特性：安全、准确、迅速、经济、便捷、舒适和文明服务。

　　2、列车乘务组数计算，乘务组数=月工时/往返值乘时间，乘务组数乘以核定乘务岗位人员即为所需乘务员数。

　　3、铁路旅客票价按列车等级和车辆类型为：普通票价、加快票价、卧铺票价和市郊票价。

　　4、旅客票价由基本票价和保险费组成，采用递远递减的办法确定。起码里程，客票20公里，加快票100公里，卧铺票400公里。基价率0.0561，硬座100%，软座200%，加快普20%，加快快按普快2倍，开放式卧铺上110%、120%、130%，包房硬卧中、下再加30%，软卧175%、 195%，空调25%、

　　5、基本客票的计算按各段里程分别计算，最后一段取中间里程数计算。硬座客票票价率是旅客票价的基础，是决定全部旅客票价水平重要的因素。递远递减在基准率的基础上1-200、201-500、501-1000、按10%比例递减，3001以上不在递减。

　　6、旅客人数统计指标分为：列车补票人数、到站补票人数、退票人数、出入境人数、免票人数、始发人数、到达人数、运送人数、中转人数、上车人数、售票人数等。

　　7、棚车替代客车按45人计算。

　　8、旅客周转量是指旅客人数与运送距离的乘积。始发旅客周转量、运输种别旅客周转量、铁路运输企业旅客周转量、全国、国家、合资、地方铁路旅客周转量。

　　9、旅客平均行程是指平均每一旅客的旅行距离。旅客周转量除以旅客人数。

　　10、旅客运输密度，是指在一定线路截面上的旅客周转量。站间、区段、线别、企业、全路旅客运输密度。

　　11、客运完成情况，计划与实际之比，正数为良好。

　　12、客车车辆公里、旅客列车公里、机车运用数、运用客车需要数。

　　13、机车速度指标：技术速度、旅行速度、速度系数(旅行/技术)。

　　14、载客人数指标：旅客列车载客数、客车载客数、客车平均日车公里数。

　　15、综合指标：人公里收入率(客票收入/旅客周转量)、人均票价收入率(票价收入/全程始发人数)、客座平均利用率、货物吨公里收入率、行包吨公里收入率、行包专列收入率、换算周转量收入率。