第七、在构件运输和堆放过程中，无搁置件垫平堆放，而是随意卸车，杂乱堆放，甚至让构件埋入泥堆水沟中，造成构件变形、碰伤和污染。
第八，构件出厂时，钢柱、钢梁的中心线标记未标示，相当普遍，给安装施工矫正检测带来困难。
第九，翼腹板拼接长度不符合要求。如翼板拼接长度不应小于翼板宽度的2倍，翼缘板与腹板拼接焊缝应错开200mm以上，腹板拼接长度不小于600mm.但实际往往未达到上述要求。
针对以上问题，我们提出几点整改措施：
1、板制H型钢的尺寸要严格控制，最好相应从整根H型钢截取，防止牛腿高差错位。
2、严格工艺。H型钢组装时，应有组装胎架。如系组立机组装，也应随时检查调整。
3、钢板应整张大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊缝质量，既省时又省料。
4、切割应提高操作技能和参数正确，防止割缝、啃边、塌边、熄火、粗糙度过大等。
5、除锈质量尽可能采用抛丸或冲砂处理样板对比检查，使油漆后粘合良好，粗糙度合适利于摩擦系数的保证。严控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止阴面构件小于标准的油漆厚度，油漆过厚超过125μ m，会增加较大的费用，造成无谓浪费。
6、构件拼接时，排版要按规范要求，控制好拼接长度，防止过短拼接，尽量避免构件端面板的拼缝间隙。
7、拼制H型钢，应注意矫正质量，控制角变形值和平整度。
8、构件油漆后应标注构件中心线标记，构件超过20吨应标注起重点标记。
9、构件在运输与场地堆放时，应有搁置件垫平堆放，防止构件变形，碰伤和污染。 |
