其二，布局高档旅游设施。鉴于当地温泉水的优良品质，引入高档旅游设施，可以增加旅游吸引力，对京津新城生活休闲氛围的形成具有积极的促进作用。
其三，构筑围合式交通骨架。在规划设计过程中，水资源对各个板块和不同档次的住宅小区的分割构建了京津新城的围合式交通骨架。这样一方面让不同类型的建筑在不同角度都可以充分享受水景资源，为微观水景的再造提供便利；另一方面，水路围合式交通保证了高档住宅的相对私密性，为建筑产品的设计提供了良好的环境空间。
经验之四：交通组织形式统一化与建筑产品多元化
在大盘规划中，交通和建筑形态是整个大盘的具体内容。虽然在规划阶段不必“吹毛求疵”般细致，但是总体原则的把握至关重要。
京津新城的的规划设计思想主要体现了“统一性”的特点。正如前所述，水资源的引入，构筑了京津新城的围合式交通骨架。而这种围合式的交通在整个新城的规划中得到充分体现。以片区分割道路为例，它们的环形组织形式正式水路大围合的微观版。采取这种环形围合式的统一交通组织形式，主要有两方面的考虑：其一，这样的规划设计可以尽量减少区域内各个组团在交通区位上的差异；其二，环形分割的各个板块和各板块内的子区域，便于建设者对项目的分期滚动开发控制。
当然，在与外部交通的连接上，规划设计要点主要体现在增加项目出入口与周边交通路线的联系上。在这方面，可以采取的一些可行措施包括重点改造了项目主要出入口的道路宽度、增加道路标识物、引入环线交通概念等，从而将原有的路过交通改造为目的地交通，大大提高了项目交通的便利度。
与交通组织形式不同，大盘规划中的建筑产品呈现多元化，是一个突出特点。这主要可以从两个方面来理解。首先是物业类型的多元化。在京津新城这样的超级大盘，温泉度假村、酒店、商业、别墅和高档住宅都分布在一个很大的区域面积当中。不过这种多元化是新城项目的规模所决定，但是作为专业规划人员，其任务就是将这些物业能够较好的统一到一个思想之下。五合国际对京津新城的不同开发物业确定主题思想时，由新城的总体定位引申出来的高档休闲主题成为合乎逻辑的结论运用。另一方面，即使是同一物业类型，其具体产品设计也体现出多元化。以京津新城的别墅产品为例，在推出独栋、双拼等多种户型之外，还针对高端客户的个性化需求，进行定制化的别墅设计。这就要求在规划时留有一定余地，为后面的建筑设计进行铺垫。这种规划的“留白”无疑为整体规划提供了灵活性和包容性。
总而言之，城郊大盘开发已经从1.0版向2.0版升级。面对市场的变化，专业的规划人员应该从更高、更新的角度来把握项目定位，从而确定大盘的规划设计思想，同时也要强调在更深、更细致的层次对总体规划思想进行诠释。归根到底，实现土地全面升级才是规划的最大价值所在。或许，以上的经验能够为市场提供一些启发，这将是笔者所乐意看到的。 |
