1.道路布置

　　(1)道路分类

　　其一，生活区道路：一般有主次车行道之分和宅旁人行通道。其二，工业区道路：工厂一般车流量大，除车行主次干道，增加辅助道、车间引道和回车场。其三，城市型道路：路面宽，有上下道，每道上有快车、慢车、超车甚至城市公交车道。另外有自行车道、人行道、再者还有城市间高速公路等。

　　(2)道路布置原则

　　道路布置在满足交通运输多种行车功能与原则的同时，还应满足人、车安全;道路选线要尽量节省场地，应留有宽敞、良好的建筑条件、绿化环境和工程管线架设余地;道路布置要节约土地和投资;道路布置要利用自然地形。如遇山地路，纵坡不宜过大，经常环绕山丘、平行盘旋或树枝尽端形式。

　　2.道路的主要技术要求

　　(1)道路的平面设计=

　　有关道路平面形式的确定包括下述一些技术要求：道路宽度，转弯半径，道路交叉口，场地内道路与建构筑物的安全距离以及尽端道路的回车场的尺寸要求等。

　　内边缘最小转弯半径

　　(2)道路的宽度

　　即车行部分的宽度。

　　根据行车的数量、种类确定。场地内单车道最小宽度3.5m，双车道6.0~7.0m，生活区内主要车行道5.5～7.0m，次要车行道3.5—6.0m。当考虑机动车与自行车共用时，单车道最小宽度为4.0m，双车道最小宽度为7.0m。

　　道路交叉口的视距，一般不小于2lm。在视距范围内不应植树或设置建筑物，以确保行车安全，一般情况会车视距不应小于20 m。

　　回车场

　　当采用尽端式道路时，为方便行车转弯、进退或调头，应在道路尽端设置回车场，回车场的面积不应小于12*12m。

　　道路边缘至相邻建、构筑物的最小安全距离

　　道路边缘至相邻建、构筑物的最小安全距离见表7—4所列。

　　(2)道路横断面设计

　　A.道路的横断面形式

　　道路的横断面形式，分为城市型及公路型两类，城市型道路用于道路较密集和外观要求较高的场地，其特点为：设有保护路面的路缘石，采用暗排雨水。公路型道路常用于道路密度较小，地形起伏较大，外观要求不甚高的场地。在道路两侧不设路缘石，而有保护路面的路肩，采用明沟排雨水。

　　B.道路横坡

　　道路横坡大小的选择应从路面类型、行车方便、有利排水和当地气候条件来确定。道路横坡方向有单坡、双坡两种，但横坡坡向都应将排水接至雨水暗沟或明沟。