(2)声环境预测要覆盖全部敏感目标；绘制工程运行期等声级线图并给出预测噪声级的误差范围；
(3)给出项目建成后各噪声级范围内受影响的人口分布、噪声超标范围和程度；
(4)对工程项目噪声级变化应分阶段分析评价(如建设期、投产运行后的近期、中期、远期)；
(5)对于项目建设而引起周边地域或时域声环境变化给予分析(如机场建设引起相关道路车流量增多噪声升高)；
(6)对建设项目设计中或环评中提出的不同选址方案、选线方案、建设方案等进行同等级定量评价分析；
(7)针对建设项目工程特点和环境特征提出噪声防治对策，并进行经济与技术可行性分析，给出降噪声效果。
二级评价的工作基本要求：
(1)声环境现状监测以实测为主，可有针对性适当利用当地已有的环境监测资料；
(2)声环境预测要覆盖全部敏感目标，绘制项目建设对城镇规划区影响的声等值线图；
(3)分析项目建成后各噪声级范围内的人口分布、噪声超标范围和程度；
(4)按工程不同阶段分析评价声环境影响情况；
(5)针对建设工程特点和环境特征提出噪声防治措施并分析其降噪效果。
三级评价的工作基本要求：
(1)声环境现状调查可利用当地已有环境监测资料，并给予说明；
(2)针对重点敏感点进行预测评价，对项目建成后噪声级分布进行分析并给出受影响的范围和程度；
(3)针对建设工程特点提出噪声防治措施并进行降噪效果分析。
高速公路施工期环境保护措施？
施工期严格控制施工车辆、机械及施工人员的活动范围，尽可能缩小施工作业带宽度，以减少对地表植被的碾压。施工便道应尽量少占用耕地。材料堆放场、拌和场及预制场等尽量设置在公路征地范围内，并设置在居民下风向200米以外,施工营地租用当地民房或设于公路征地范围内。
公路类项目环境影响评价的基本内容
1．一般要求：
分期分段描述生态现状，分期分段进行影响评价，并分期分段提出生态环境保护措施。
现状评价要突出沿线区域环境特征。
影响评价要关注生态敏感目标和重点保护对象。
生态环境保护措施要按不同环境区段特征及工程对环境的影响方式与程度，提出具有可操作性的保护措施；
关注生物阻隔影响与生物通道建设；
注意土石方平衡与调运；
若建设项目处于“三区”，则必须有水土流失与水土保持专门章节。
应用景观生态学原理，进行景观生态影响评价。
2．公路项目的工程分析
2.1主体工程（一般公路工程的主体工程包括哪些？）
路基工程/互通式立交桥/桥涵，特别是特大桥、大中桥等
2.2附属工程（一般高速公路和附属工程主要有哪些？）
管理处（站）、收费站、服务区/导水堰、防洪坝、紧急停车带/通道/防护栏/标线、标志、警示牌
2.3依托工程
一般有供水、供电、供气、通讯、供热
2.4临时工程（一般公路建设临时工程有哪些？）
取弃土场/砂石料场/运输便道/施工营地/拌合站/物料堆放场
公路建设的重点工程（又一种问法，公路建设的重点工程主要有哪些？）
隧道/大桥、特大桥/高填方路段/深挖方路段/互通式立交/服务区、收费站/取土场
弃土（渣）场/施工作业场（施工营地、物料堆放场、混凝土拌合站、水稳场、沥青拌合场）
一、生态影响型项目工程分析的基本内容
生态影响型项目工程分析的内容应结合工程特点，提出工程施工期和运营期的影响和潜在影响因素，能量化的要给出量化指标。生态影响型项目工程分析应包括以下基本内容：
1．工程概况
介绍工程的名称、建设地点、性质、规模和工程特性，并给出工程特性表。
工程的项目组成及施工布置：按工程的特点给出工程的项目组成表，并说明工程的不同时期存在的主要环境问题。结合工程的设计，介绍工程的施工布置，并给出施工布置图。 |
