【考点3】

各类沥青混合料的使用性能

应具有下面的主要使用性能：

1、高温抗车辙性能，即抵抗流动变形的能力;

2、低温抗裂性能，即抵抗低温收缩裂缝的能力;

3、水稳性，即抵抗沥青混合料受水的侵蚀逐渐产生沥青的剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力;

4、耐疲劳性能，即沥青混合料在反复荷载(包括交通和温度荷载)作用下的破坏能力;

5、抗老化的能力，即沥青混合料，受气候影响发脆逐渐丧失粘结力等各种良好性能的能力;

6、表面服务性能，包括低噪声及潮湿情况下的抗滑性能，防止雨天的雨水在车后产生水雾等性能，这些性能直接影响交通安全与环境保护;

7、行驶舒适性能，主要指消除因平整度不良产生的行车颠簸。

以上性能除平整度与沥青混和料关系较小外，其他都是由沥青混合料决定的。

8、具有良好的路面的层间粘结

高速公路沥青路面结构一般由面层、基层、底基层和垫层组成。面层一般又由三层组成，分为表面层、中间层和底面层，考虑到路面强度因荷载应力随深度变化的规律。这三层结构分别选用不同的混合料级配，以使沥青面层具有较好的承载力和耐久性。为加强路面结构层之间的紧密结合，提高路面结构的整体性，应采取相应的技术措施，避免产生层间滑移，因此沥青路面的面层间粘结技术是十分重要的。

粘层油的作用在于上下沥青完全粘结成一整体，能在每层表面都形成一层薄厚均匀的膜，为交通繁忙，超重载道路提供更高的层间粘结力和韧性。沥青之间的粘层油，在国外的规范中规定层与层之间必须洒粘层改性沥青，我国在规范中则规定连续摊铺未受到污染时可省去粘层油，遇到污染，清除后，则洒布粘层油。可见，粘层油的洒布在我国的高速公路沥青路面层中，运用的并不多见。