日前，《重庆市都市区高速公路客运与城市公共交通换乘枢纽规划》所确定的综合交通换乘枢纽之一的两路综合交通换乘枢纽开工建设。 
    重庆规划了两路、西永、鱼洞等7个综合交通换乘枢纽，均结合重庆“三环十射三联线”高速公路网进行布局和建设。7个综合交通换乘枢纽以公路客运换乘为主，集长途客运、市区公交、轨道交通、出租车及社会车辆于一体，可实现多种交通方式有效换乘，对经由高速公路进出都市区的客流进行有效地组织和集散。这7个综合交通换乘枢纽总用地面积达45万平方米，总建筑面积达29万平方米。规划近期到2013年建成两路、西永等4个，中期到2015年建成西彭1个，远期到2020年建成白市驿和鱼嘴2个。 
    此次开工建设的两路综合交通换乘枢纽位于重庆空港开发区内，紧邻该市轨道交通3号线和210国道。据悉，整个换乘枢纽由主体建筑区、配套建筑区、长途客运停车区、公交停车区、出租车及社会车辆换乘区、轨道交通站、加油加气等9个功能区组成，总建筑规模65441平方米，设计最大日换乘能力为12.04万人次。
    重庆市交委主任滕宏伟表示，两路综合交通换乘枢纽建成后将实现重庆高速公路客运与都市区城市公共交通的无缝换乘，有效缓解城市交通压力，提高城市公共交通资源利用效率，完善城市功能，促进都市区经济社会的协调发展。