2010公路监理工程师：公路水泥路面养护与维修分析

　　对表层破坏较严重的混凝土路面，根据情况采取不同办法进行修复。对表层破坏不太严重的混凝土路面，直接用KG复合材料修复，将干料按要求配比加水搅拌，直接倒到路面进行压平，泥刀抹光，超平，拉毛。
　　（三）板角断裂的修补
　　板角断裂，是一条垂直通底且与板角两边接缝相交的裂缝。损坏原因通常是由于板角处受连续荷载作用，基础脱空或支撑强度不足造成混凝板从角隅处开始断裂。采用常规修补和聚合物改性自密实混凝土修补两种方法进行维修。
　　（四）拱起的修补
　　水泥路面拱起现象，主要是横缝两侧的板体发生明显的抬高。其原因是由于缝被硬物阻塞，或胀缝设置不当造成的。主要有以下两种情况，分别采取了处置措施：
　　1．板端拱起，但路面完好，采取的维修方法为：（1）用切割机具缓慢地将被拱起端两侧的各2～3条横缝切宽、切深；（2）切开拱起端，将板块恢复原位；（3）板块恢复原位后，在缝隙和其它接缝内进行清缝，并灌填缝料。
　　2．板端发生破损或断裂，采取的维修方法为：切割、凿除断裂或损坏部分，然后按严重裂缝处理的方法进行维修。
　　（五）错台的修补
　　错台，是指接缝处相邻面板的垂直高差。原因是由于车辆荷载的作用、温度和湿度的影响、横缝处未设置传力杆、施工操作不当等因素引起的。轻微错台主要采用研磨机进行磨平，具体操作步骤如下：
　　1．错台研磨时，从最高点开始，纵向坡度控制在1%以内，横向宽度根据错台宽度而定，直至相邻两块板块齐平。
　　2．研磨时同时洒水，磨平后刻纹。
　　3．清除接缝内的杂物，并吹净灰尘，重新灌缝。
　　（六）坑洞的修补
　　坑洞，是指路面板表面呈现孔洞状破损现象，面积在0.01m2以上。对个别较浅的坑洞，我们首先清除洞内的杂物，用水泥砂浆或细石混凝土填实，保持表面平整。对于面积较大，深度在2cm以内，个别或成片的坑洞，采用聚合物改性自密实混凝土和KG修补材料分别进行修补。
　　（七）边、角剥落的修补
　　边、角剥落，是指接缝两侧各60cm宽度内或板角15cm范围内的破碎。对边、角剥落维修方法为：当边、角轻度剥落时，将剥落的表面清理干净，凿成规则的垂直面后用接缝材料修补平整；边、角严重剥落的修补方法采用聚合物改性自密实混凝土进行修补；边、角深度破碎的修补的方法采用严重裂缝和板角断裂处理的方法进行。
　　三、结语
　　在造成路面破坏的众多因素中，客观因素是人为难以改变的，而主观因素中的前三项都是在水泥路面建成之前发生的，控制起来也相对较为困难。只有养护管理发生在水泥路面建成以后，是对恶化的水泥路面使用性能的缓解和使用寿命的延长，是我们比较容易控制的。通过合理的维修养护工作，能够有效的将水泥路面维持在一个较高的服务水平上，并延长其使用年限。

本新闻共2页,当前在第2页 1 2