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09年公路监理工程师考试辅导

www.zige365.com 2009-8-3 14:15:03 点击:发送给好友 和学友门交流一下 收藏到我的会员中心

  (2) 碎石桩是利用振冲器, 在高压水流下边冲边振在软土中成孔, 并分批在孔内充填碎石形成桩体, 与挤密土体成为复合地基。
  为了保证桩基质量, 在施工前应作好地质勘探并取出当地土样, 做室内最佳配合比试验, 以确定合理固化剂掺入量。在施工时要加强监视以保证桩基位置、数量、长度, 以及材料质量和用量, 搅拌次数和冲振情况, 同时还要做取芯检查或其他测试手段, 如触探、荷载试验以了解其加固效果。
  (3) 强夯置换法适用于软塑2流塑的粘性土等软弱地基, 对于解决差异沉降效果理想。置换材料可用粒径不大于500 mm , 能配良好的碎石类土及砾砂粗砂等硬质材料, 其含量的质量分数不大于5% , 当处理不排水抗剪强度小于20 kPa 的土层时, 宜选用直径较大的块石或碎石等。墩位布置对于公路这样的条形基础来说, 宜按正方形、矩形或等腰三角形布置, 墩的间距一般为3~6m。处理范围应大于基底面积, 应在处理地基范围外缘增加一排墩。在墩顶应铺设一层厚度为0. 5~1. 0倍墩净间距的垫层, 最小厚度应大于500 mm , 垫层材料可采用块石、碎石等, 该方法的有效加固深度一般为4~9m。
  强夯置换法在深圳地区处理建筑地基时应用较为广泛, 在公路中应用不多, 因为强夯时对周围建筑物的振动影响较大, 对于处理地基范围外有较多建筑物时应慎用。
  复合地基比之前几种方法施工时间快, 效果也不错, 但由于动用机械多, 使用材料贵, 相应造价也高。
  3 结语
  由于软基成因类型不同, 厚度不一, 性质各异, 因此实际处治中应查明软基的地区特点和地质、土质条件, 采用针对性的有效对策。另外, 一种处治措施的效果与作用是有局限性的, 有时可能既要解决变形问题, 又要解决强度问题, 就必须采用一种以上的措施综合处治。此外, 在可行的处治方案中, 进行方案比选时, 还应根据实际情况进行经济、技术、工期的比较, 以便选择最佳方案。

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