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2010公路监理工程师考试辅导资料:水泥混凝土芯样劈裂强度试验方法1

www.zige365.com 2009-12-25 12:54:05 点击:发送给好友 和学友门交流一下 收藏到我的会员中心
汽车牵引。2)牵引车:小面包车或其他小型牵引汽车。 (3)皮尺或测绳。3.试验要点(1)选择测试路段路面测试地点,同3m直尺法。(2)将连续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上。(3)在牵引汽车的后部,将平整度的挂钩挂上后,放下测定轮,启动检测器及记录仪,随即启动汽车,沿道路纵向行驶,横向位置保持稳定,并检查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、记录的情况。如检测设备中某项仪表发生故障,即停车检测。牵引平整度仪的速度应均匀,速度宜为5km/h,最大不得超过12km/h.在测试路段较短时,亦可用人力拖拉平整度仪测定路面的平整度,但拖拉时应保持匀速前进。

  4.计算

  1)连续式平整度测定仪测定后,可按每lOcm间距采集的位移值自动计算100m计算区间的平整度标准差,还可记录测试长度、曲线振幅大于某一定值(3mm、5mm、8mm、lOmm等)的次数、曲线振幅的单向(凸起或凹下)累计值及以3m机架为基准的中点路面偏差曲线图,并打印输出。当为人工计算时,在记录曲线上任意设一基准线,每隔一定距离(宜为1.5m)读取曲线偏离基准线的偏离位移值di.2)每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示,按式(9-37)计算: 3)计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数。报告验应列表报告每一个评定路段内各测定区间的平整度标准差、各评定路段平整度的平均值、标准差、变异系数以及不合格区间数。

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