2.4 生产配合比验证
通过试拌试验段的铺筑来检验生产配合比的可行性。从沥青混合料的外观到内在质量及碾压成型后钻芯取样等各种检验所有试验数据整理后进行分析，若有指标不满足规范要求，则应对生产配合比或有关工艺做出调整直到达到设计要求。
随着科学技术的发展，对沥青混合料的组成设计提出更高的要求。如果使用改性沥青做结合料、SMA、Superpave混合料，不再将稳定度和和流值作为决定性指标，而是将动稳定度和空隙率作为决定最终配合比的主要指标。高速公路沥青路面要求必须对中、上面层进行动稳定度检测，值得注意的是有些路面动稳定度非常好，可建成通车后不久，路面还是出现车辙。这虽然和施工水平有关，但笔者认为目前规范对普通重交通沥青混合料动稳定度要求偏低；二是与试验检测方法有关，一些施工单位只重视对目标配合比的动稳定度试验，却忽略对从热料仓的取样进行动稳定度试验（一般热料仓的取样比现场取样及目标配合比的动稳定度均低）。 |
