某县城，西部、为丘陵山区，北部为风景名胜区，南部、东部均为平原。高速公路从西北穿越县城，顺着水源地(北江)直至东南方向仅靠县域的区域中心城市甲。县域共设置5个重点镇，10个一般镇，一般镇的人口、规模都均衡。重点镇A位于西部，山区中间，仅一条公路与外界连接，发展农副产品加工业;重点镇B位于西北部，有高速公路环绕，重点发展商贸和旅游，周边有2个一般镇，距离较近，B镇上方还建设了个水库2，临靠水源地;重点镇C位于北部，风景名胜区范围内，重点发展建材、旅游，风景名胜区旁边设置了个水库1;重点镇D位于南部，仅一条公路与县城联系，重点发展商贸;重点镇E在东部，紧靠高速公路和北江，临近区域中心城市甲，重点发展化工和物流。2009年，城镇化率42%，规划2020年，总规划人口80万，城镇人口30万，还有重点镇镇域人口2.6万一个，一般镇0.9万人口一个。

　　试分析问题。

　　二、总体规划分析

　　某镇区，北侧为水源涵养地和景区，城区中部有条过境公路，城区南北仅一条主干道，城区(过境公路北侧)西部为工业，临靠景区，东部为居住和商业等，布置了一个卫生院。城区(过境公路南侧)多为居住用地，并沿过境公路布置了长途车站，在县城的南端，有一所小学。该镇为传统的农业镇，现在准备发展电解铝等产业。一个垃圾填埋场位于景区和水源涵养地中间。

　　试通过产业发展、布局、市政、道路分析问题。

　　三、小区总平面分析

　　某小区，北方寒冷地区，日照系数1.7，住宅层高2.7，小区北侧为快速路，东侧为主干路，南侧为次干路，西侧为支路。小区在快速路与主干路立体交叉口附件设置了东出入口，在西侧支路上设置了北出入口和南出入口。小区商业沿小区北边、西边布置，部分高层住宅东西向布置。楼宇之间布置了地下停车场，与小区中唯一一条道路连通?(或者说是小区内建筑间的联系仅有一条道路)。小区西南方向设置了一个小学，并在小学西侧布置一个停车场。

　　四、分析方案可行性

　　某县城，由一条西南-东北的高速公路A将城区分割2块，北侧为旧区，南侧为新区。高速A在城区有2个接入点。新区南侧有一条与高速公路A平行的高速B，现在，政府想对高速A进行改造。

　　方案一，将高速A的2个接入点，分别背向往外移至城市边缘区域，原有的城区段，改为高架，并通过主干道，将旧区、新区连接。并沿路布置防护绿地。

　　方案二，将高速A城区段向高速B移动，与B共用一条公共走廊，不过因为线路移动，需要拆除城区外围一个镇区、一个村庄。

　　试分析方案可行性。

　　五、案例分析。

　　某地，控规，1.5容积率，居住，出让给某公司。某公司依法取得用地许可和工程许可。在施工时，发现地块东北角有一文物。经市文化、规划等部门鉴定，对该处文物，划定了保护区范围，明确建筑控制线，同时县会议纪要决定，将该地块的东北角用地性质调整为G1。

　　某公司认为，建设用地范围减少，可建部分被减少，要求在重新划定的用地范围时，提高地块容积率，规划局同意了这一请示，将容积率调整为1.6。

　　问：1.规划条件可以改么?为什么?

　　2.规划条件如果可以改，那么在重新核发建设工程规划许可证前，规划部门应做什么?

　　3.规划条件不可以改，那么是否需要重新核发建设用地规划许可和工程规划许可?

　　六.可行性分析。

　　某城，面临三个发展方向，一是在城区北部开始建设一条专用铁路运输线，与城区南侧的现有车站连接;现有2个线路A、B。A线直接穿越城区中间，与南侧现有车站相连，城区中间两侧为住宅，B线则是从城区外围，绕着工业用地与现有铁路连接;二是城区北侧临靠码头、公路、铁路，拟实行公铁水联运，发展商贸物流园;三是新农村建设加速，准备建设个农产品交易中心。城区的东部为3个乡镇，西侧忘了。