1.交通性道路
　　是以满足交通运输的要求为主要功能的道路，承担城市主要的交通流量及与对外交通的联系。
　　其特点为车速大，车辆多，车行道宽，道路线型要符合快速行驶的要求，道路两旁要求避免布置吸引大量人流的公共建筑。
　　根据车流的性质，交通性道路又可分为：
　　2.货运为主的交通干路，主要分布在城市外围和工业区、对外货运交通枢纽附近；
　　3.客运为主的交通干路，主要布置在城市客流主要流向上；
　　4.客货混合性交通道路，是交通干路之间的集散性或联络性道路，或位于用地性质混杂的地段。
　　5.生活性道路
　　满足生活性交通要求（步行、自行车）
　　道路两旁多布置为生活服务的、人流较多的公共建筑及居住建筑，要求有较好的公共交通服务条件
　　城市道路系统的技术空间布置
　　城市轨道公共交通
　　地铁（Metro，Underground，Subway，U-Bahn）
　　6.1863年首先在伦敦建造了由蒸汽机驱动的地铁，第一条电力驱动的地铁线路是1890年在伦敦开通的。
　　7.1969年北京建成我国第一条地铁线路。
　　8.单向高峰小时运力在3万人次以上的都可称为地铁线路。
　　轻轨（Lightrail transit又称LRT）
　　9.轻轨：车辆施加在轨道上的载荷重量，相比铁路和地铁的载荷较轻。
　　10.轻轨系统常建于100万以下人口的城市，对于更大的城市，大多布置在郊区或城市边缘区域。
　　11.许多城市的高架轻轨线路的车辆采用橡胶车轮，可大大减小运行噪音。
　　市郊铁路（Urban railway，S-Bahn）
　　12.市郊铁路源于市郊铁路通勤线路，是位于城市外围，联系城市与郊区的轨道交通方式。
　　13.目前北京已建成第一条城市铁路线路。
　　有轨电车
　　10.有轨电车具有运载能力大、客运成本低的优点；
　　11.缺点是机动性差、造价高、速度低、行驶时会产生振动和噪音。