一．城市道路设计的准备知识
(一)熟悉城市道路的设计原则
1．必须在城市规划，特别是土地使用规划和道路系统规划的指导下进行；
2．要在经济合理的条件下，考虑道路建设的远近结合、分期发展；
3．要求满足交通量在一定规划期内的发展要求；
4．综合考虑道路的平面、纵断面线型、横断面布置、道路交叉口、各种道路附属设施、路面类型，满足行人及各种车辆行驶的技术要求；
5．应考虑与道路两侧的城市用地、房屋建筑和各种工程管线设施、街道景观的协调；
6．采用各项技术标准应该经济合理，应避免采用极限标准。
(二)掌握净空与限界
人和车辆在城市道路上通行要占有——定的通行断面，称为净空。为了保证交通的畅通，避免发生交通事故，要求街道和道路构筑物为车辆和行人的通行提供一定的限制性空间，称为限界。
1．行人
净空要求：2.2m；净宽要求：0.75~1.0m。
2．自行车
净空要求：2.2m；净宽要求：1.0m。
3．机动车
小汽车的净空要求为1．6m，公共汽车为3．0m，大货车(载货)为4．0m；
小汽车的净宽要求为2．0m，公共汽车为2．6m，大货车(载货)为3．0m。
4．道路桥洞通行限界
行人和自行车高度限界为2．5m，有时考虑非机动车桥洞在雨天通行公共汽车，其高度限界控制为3．5m；
汽车高度限界为4．5m，超高汽车禁止在桥(洞)下通行。
5．铁路通行限界
高度限界：电力机车为6．5m，蒸汽和内燃机车为5．5m。
6．桥下通航净空限界
桥下通航净空限界主要取决于航道等级，并依此决定桥面的高程。
(三)掌握车辆视距与视距限界
1．行车视距
驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距。行车视距与机动车制动效率、行车速度和驾驶人员所采取的措施有关。行车视距一般分为停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。
(1)停车视距
停车视距由驾驶人员反应时间内车辆行驶距离、车辆制动距离和车辆在障碍物前面停止的安全距离组成。
停 车 视 距
计算行车速度(km/h) 80 60 50 45 40 35 30 25 20 15 10
停车视距(m) 110 70 60 45 40 35 30 25 20 15 10
(2)会车视距
两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短视线距离，称为会车视距。根据实际经验，会车视距通常按两倍的停车视距计算。
2．视距限界
车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。
(1)平面弯道视距限界
车辆在平曲线路段上行驶时，曲线内侧应清除高于1．2m的障碍物，以保证行车安全。
(2)纵向视距限界 |
