城市道路交通系统的结构形式应该与城市内部交通的分布相配合，使主要交通流向有直接道路联系，并使其流量大小与道路等级相一致。以城市用地规划布局为基础，按短捷、分散、均匀组织交通的要求，形成合理分布的全市道路交通系统，总体来说，城市道路交通有以下特点：

在吸引点之间的车辆行人交通虽错综复杂，但从其运输对象来说可以分为客流和货流两类，各有特点。

各类交通的流动路线，流动数量随时间而变化，具有一定的规律性。

城市交通由于交通工具不同，对道路系统提出了不同的要求。

城市交通的交叉组织是城市道路系统规划的重点，对于提高到了通过能力至关重要。

静态交通，包括公共交通停靠站、停车场，是城市道路交通的组成部分，必须在城市道路系统规划中同统一考虑。