相对而言，小型斑块则不利于林内种的生存、不利于物种多样性的保护，不能维持大型动物的延续。但小斑块可能成为某些物种逃避天敌的庇难所，因为小斑块的资源有限，不足以吸引某些大型捕食动物，从而使某些小型物种幸免于难。同时，小斑块占地小，可以出现在农田或建成区景观中，具有跳板（stepping stone）的作用。

　　3.1.2 斑块数目原理

　　减少一个自然斑块，就意味着抹去一个栖息地，从而减少景观和物种的多样性和某一物种的种群数量。增加一个自然斑块，则意味着增加一个可替代的庇难所，增加一份保险（Opdam， P.， 1991.）。一般而言，两个大型的自然斑块是保护某一物种所必须的最低斑块数目，4～5个同类型斑块则对维护物种的长期健康与安全较为理想。

　　3.1.3 斑块形状原理

　　一个能满足多种生态功能需要的斑块的理想形状应该包含一个较大的核心区和一些有导流作用及能与外界发生相互作用的边缘触须和触角。圆整形的斑块可以最大限度地减少边缘圈的面积，而最大限度地提高核心区的面积比，使外界的干扰达到尽可能的小，有利于林内物种的生存。但圆整的斑块不利于同外界的交流。

　　3.1.4 斑块的位置原理

　　一个孤立的斑块内物种消亡的可能性远比一个与大陆（种源）相邻或相连的斑块大的多。与种源相邻的斑块当其中的物种灭绝之后，更有可能被来自相邻斑块同种个体所占领，从而使物种整体上得以延续。

　　选择某一斑块作为保护对象时，一方面要考察斑块本身的属性，包括物种丰富性和稀有性；同时也要考察其在整体景观格局中的位置和作用。战略点的概念（strategic point）就是针对斑块在景观中的位置和作用提出来的（Yu， 1995a～c， 1996a ）。他认为，景观中有某些关键性的位置，对它们的占领和改变，可以对控制生态过程产生异常重要的作用。

　　3.2 廊道的基本原理

　　3.2.1 连续性原理

　　人类活动使自然景观被分割而得四分五裂，景观的功能流受阻，所以，加强孤立斑块之间的及斑块与种源之间的联系，是现代景观规划的主要任务之一。联系相对孤立的景观元素之间的线性结构称为廊道。生态学家和保护生物学家普遍承认廊道有利于物种的空间运动和本来是孤立的斑块内物种的生存和延续（Forman and Godron， 1986； Harris and scheck， 1991； Saunders and Hobbs， 1991； Smith and Hellmund， 1993）。从这个意义上讲，廊道必须是连续的。

　　但廊道本身又有可能是一种危险的景观结构，它也可以引导天敌进入本来是安全的庇护所，给某些残遗物种带来灭顶之灾。廊道本身的构成不同，其作用也不一样。如高速公路和高压线路对人类生产和生活来说是重要的运输通道，但对生物来说则是危险的障碍。在美国，公路是野生动物最大的杀手。

　　3.2.2 廊道的数目原理

　　假设廊道是有益于物种空间运动和维持的，则两条廊道比一条要好，多一条廊道就减少一分被截流和分割的风险。

　　3.2.3 廊道构成原理

　　联系保护区斑块的廊道本身应由乡土植物成份所组成，并与作为保护对象的残遗斑块相近。

　　3.2.4 廊道宽度原理

　　越宽越好是廊道建设的基本原理之一（Binford and Burchenau 1993）。廊道如果达不到一定的宽度，不但起不到维护保护对象的作用，反而为外来物种的入侵创造条件（Frankel，and Soule′， 1981.）。对廊道的宽度，目前尚没有一个量的标准，对一般动物的运动而言，1～２公里宽是比较合适的，但对大型动物则需十到几十公里宽。

　　3.3 关于景观镶嵌体的基本原理

　　3.3.1 景观阻力原理

　　景观阻力是指景观对生态流速率的影响。景观元素在空间的分布，特别是某些障碍性或导流性结构的存在和分布、景观的异质性（heterogeneity） 将决定景观对物种的运动，物质、能量的流动和干扰的扩散的阻力。阻力随着跨越各种景观边界的频数的增加而加大。不同性质的景观元素产生不同的景观阻力，如对动物空间运动来说，森林或草地比建成区的阻力要小。一般而言，景观镶嵌体的异质性越大，阻力也越大。