三、行道树绿带 是指车行道与人行道之间种植行道树的绿带。其功能主要为行人蔽荫，同时美第三节、园路的植物配植
风景区、公园、植物园中道路除了集散、组织交通外，主要起到导游作用。园路的宽窄、线路乃至高低起伏都是根据园景中地形以及各景区相互联系的要求来设计的。一般来讲，园路的曲线都很自然流畅，两旁的植物配植及小品也宜自然多变，不拘一格。游人漫步其上，远近各景可构成一幅连续的动态画卷，具有步移景异的效果。 园路的面积占有相当大的比例，又遍及各处，因此两旁植物配植的优劣直接影响全园的景观，现例举几个公园中的园路面积如下，见表20。
一、主路旁植物配植 主路是沟通各活动区的主要道路，往往设计成环路，宽3－5m，游人量 大。 平坦笔直的主路两旁常用规则式配植。最好植以观花乔木，并以花灌木作下木，丰富园内色彩。主路前方有漂亮的建筑作对景时，两旁植物可密植，使道路成为一条勇道，以突出建筑主景，人口处也常常为规则式配植，可以强调气氛。如庐山植物园入口两排高耸的日本冷杉，给人以进入森林的气氛。 蜿蜒曲折的园路，不宜成排成行，而以自然式配植为宜，沿路的植物景观在视觉上应有挡有敞，有疏有密，有高有低。景观上有草坪、花地、灌丛、树丛、孤立树，甚至水面。山坡、建筑小品等不断变化，见图75 。游人沿路漫游可经过大草坪，也可在林下小憩或穿行在花丛中赏花。路旁若有微地形变化或园路本身高低起伏，最宜进行自然式配植。若在路旁微地形隆起处配植复层混交的人工群落，最得自然之趣。如华东地区可用马尾松、黑松、赤松或金钱松等作上层乔木；用毛白杜鹃、锦绣杜鹃、杂种西洋杜鹃作下木；络石、宽叶麦冬、沿阶草、常春藤或石蒜等作地被，游人步行在松树下，与杜鹃擦肩而过，顿觉幽静、优美异常，见图76 。路边无论远近，若有景可赏，则在配植植物时必须留出透视线。如遇水面，对岸有景可赏，则路边沿水面一侧不仅要留出透视线，在地形上还需稍加处理。要在顺水面方向略向下倾斜，再植上草坪，诱导游人走向水边去欣赏对岸景观。路边地被植物的应用不容忽视，可根据环境不同，种植耐阴或喜光的观花。观叶的多年生宿根、球根草本植物或藤本植物。既组织了植物景观，又使环境保持清洁卫生。
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