岁末，购置税优惠、以旧换新等优惠政策即将到期，为了搭上优惠政策的末班车，大量消费者集中在年底购车，同时一些城市的“治堵”限牌措施，也使得不少地方出现了“抢购”的情况。有专家表示，2010年12月的汽车销量有望刷新月度销量最高纪录。

在汽车销量不断攀升的同时，有一个不容忽视的问题，那就是行车安全。到了年底，人流、车流急剧增加，而且近来全国各地遭遇大范围降雪降温，给行车和行人都带来了很多不便。因而，年底也是交通事故高发的时期。记者在采访中发现，与轿车相比，那些购买SUV的消费者对SUV的安全性寄予更高的期望。

钢筋铁骨，ix35、途观同获Euro NCAP五星安全评价

作为一款在欧洲研发设计的城市SUV车型，北京现代ix35采用了高刚性吸能车身设计，大量采用了高强度钢材，拥有同级首屈一指的安全性。其在欧洲权威的Euro NCAP安全碰撞测试中获得了最高的五星安全评价。而另一款欧系车型——大众途观也获得五星安全评价，但是其得分略低于ix35。在成人保护方面，ix35的得分为32分/90％，途观的得分为共31分/87％，得分越高代表安全性越好；在儿童乘员保护方面，ix35的得分为共43分/88％，高于途观的共39分/79％；在行人保护方面，ix35的得分同样略高于途观；在安全辅助上，二者得分相同。

无独有偶，在美国公路安全保险协会（IIHS）组织的碰撞测试中，现代ix35在正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度和后部碰撞/头部安全装置四项测试中，全部获得了最高的G（优秀）级评价，从而赢得该级别的“最高安全车”大奖。竞争对手RAV4、CR-V则的表现略逊一筹，二者的车顶强度分别只得到了A（能接受）级和M（及格）级的评价。

能够在世界最严苛的安全碰撞测试中获得如此好的成绩，充分证明了ix35的安全品质。据了解，ix35有70％的车身使用高强度钢材，超过20％的车身使用超高强度钢材。四个车门增加了高强侧面防撞横梁，提高了侧面耐撞击强度。高强度的车身结构使得ix35拥有超越同级别车型的车身安全性，能够有效保护了乘员的安全。

车辆的安全性是一项综合指标，除了车身结构和材料选择之外，安全配置也是必不可少的衡量标准。ix35配备了ESP电子稳定控制系统、DBC下坡刹车控制系统、HAC上坡辅助控制系统、刹车优先系统、自动光感式前大灯、转向灯并线快闪等多项安全装置，能够帮助驾驶者远离车辆打滑、溜车、油门卡死等各种险情，保证安全驾驶。

●代表有此配置，—代表无此配置

与对手相比，ix35的安全配置无疑更加丰富。ix35凭借丰富的安全配置将城市SUV的安全性能提升至一个更高的层次，不仅直接引导消费者的购车潮流，还引起其它车型对安全配置的重视。以RAV4为例，原来没有刹车优先系统这一安全配置，在最新版本的RAV4中，全系车型搭载刹车优先系统，此外，2.4L豪华升级版车型还追加了倒车影像系统，安全性能进一步提高，这对消费者来说意味着更高标准的安全防护。

欧版CR-V、RAV4获Euro NCAP四星安全评定

作为国内城市SUV的销量冠军，东风本田CR-V的欧版车型在Euro NCAP碰撞中也表现出色，其在成人乘员保护和儿童乘员保护方面均获得了四星评价，在行人保护方面稍弱，仅获得两星评价。同级别的丰田RAV4的碰撞结果与CR-V相当，其行人保护方面稍强与CR-V。由于这两款车采用的是1997-2008年Euro NCAP安全测试标准，所以没有对“安全辅助”的评分。

虽然，欧洲版CR-V只获得了四星安全评价，但是国产CR-V却在国内的C-NCAP碰撞测试中表现神勇，以50.6的最高分获得了“五星＋”安全评价。能够取得如此高的评价，除了常规的安全气囊（气帘）、安全带等，CR-V更采用了Honda 独创的G-CON技术和其他车体安全设计。G-CON的吸能在引擎盖区域尤为突出，前大灯、雨挂壁轴、翼子板、铰链结构和引擎盖均具有吸收碰撞力的功能。此外，新世代CR-V增加使用高强度钢，使车身更加坚固更加轻便；采用适合所有人的优化主驾位设计；全方位支撑的舒适座椅。