2010安全工程师考试辅导资料：基于TCT的平面交叉口安全评价方法研究

　　交通冲突可以反映平面交叉口交通事故的变化趋势，由于交通冲突的严重程度还可反映交通系统中人的安全感的大小，因而，交通冲突技术不仅是事故统计替代方法，而且在一定程度上避免了事故统计方法的不足。下面笔者从实际出发，研究冲突与事故间的关系。以进一步说明冲突技术评价交通安全的有效性。

　　上述检验结果进一步证实了交通冲突与事故之间有良好的线性相关性，交通事故与冲突之间存在着相互替换关系，即冲突对事故具有替换性。

　　3.交叉口安全评价及分析标准界定

　　质量控制法（美国），是一种按照质量控制理论进行事故多发点筛选的方法。假定在任何情况下，交通事故发生的概率服从汽车每车公里平均事故次数的泊松分布，并设这一分布的置信水平的上限值为UCL，将I地点发生事故的实测值与UCL对比，如实测值大于UCL，则I地点就是危险大的地点，可以确定为一个事故多发地点。

　　应用该法，加以类比分析，可以确定同类型交叉口的交通事故率的临界值。

　　某交叉口交通事故率大于上限，称作危险交叉口，上下限之间为一般，小于下限为相对安全的交叉口。

　　4. 结论

　　1）交叉口交通冲突技术进行安全评价标准步骤归纳如下：

　　（1）选择研究的交叉口，对该交叉口的交通流量、交通冲突进行观测，记录交通流量以及各类型严重交通冲突数量。

　　（2）选择相当数量与被研究交叉口同类型的交叉口进行观测，记录交通流量以及各类型严重交通冲突数量（若已有相关数据此步骤可省略）。

　　（3）算出总的严重冲突率和各类型严重冲突率的平均值，据此计算各类型冲突率的临界值。

　　（4）根据所研究交叉口的总的严重冲突率与同类型交叉口总严重冲突率的均值评价所研究交叉口总的安全水平。

　　（5）根据所研究交叉口的各类型严重冲突率与同类型交叉口各类型严重冲突率的均值比较，找出所研究交叉口的较突出的冲突类型，并据此查找原因，找出整改措施。

　　2）应用上述安全评价指标鉴别出危险交叉口以后，就可以对危险交叉口进行分析，进行综合治理改造。

　　3）平面交叉口交通安全评价是一项很重要的基础性工作，无论交通安全现状分析、交通安全诊断、交通安全改善效果分析都离不开科学、客观的评价方法和评价指标。交通冲突技术评价方法具有样本数量大、快速、定量准确的特点，是一种非常适合于对平面交叉口进行安全评价的评价方法，冲突作为潜在的事故可以很好反映交通系统的安全水平。

　　4）交通冲突技术主要具有以下几个优点：

　　（1）交通冲突数据可以短期观测到，较事故统计评价周期短；

　　（2）可以对冲突类型进行详细划分，依照发生的冲突类型对冲突（事故隐患）的成因进行详细分析，分析冲突原因，并据此产生解决方案；

　　（3）可以对冲突的严重程度进行区分，规避了事故统计不同严重程度的事故综合统计的不合理性。

　　5）提出的交通冲突技术的评价方法可以在相对较短的时间内获得交通安全评价的各项指标，可应用与各类平面交叉口交通安全评价。

　　6）根据笔者的方法，可以对交叉口的安全水平进行评价，也可以对冲突类型具体分析，找出影响交叉口交通安全的主要因素，进而为交叉口的交通安全改善提供依据。

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